Báo cáo thường niên năm 2024 của CIMC Vehicles được công bố: Doanh thu 21 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận ròng hoạt động là 1,35 tỷ nhân dân tệ

Vào ngày 26 tháng 3 năm 2025, CIMC Vehicles (301039.SZ) đã tổ chức cuộc họp báo cáo hiệu suất thường niên năm 2024. Tình hình hoạt động của công ty tích cực và ổn định, ba lĩnh vực kinh doanh chính đều đạt được sự phát triển chất lượng cao.

Dữ liệu báo cáo thường niên cho thấy công ty đạt doanh thu 21,0 tỷ nhân dân tệ (RMB, tương đương bên dưới) vào năm 2024, đạt lợi nhuận ròng từ hoạt động kinh doanh là 1,35 tỷ nhân dân tệ, biên lợi nhuận gộp là 16,3%, dự trữ tiền mặt đạt 5,8 tỷ nhân dân tệ và dòng tiền thuần từ hoạt động kinh doanh đạt 2,19 tỷ nhân dân tệ, tăng 22,4% so với cùng kỳ năm trước.

Đồng thời, công ty cũng công bố kế hoạch phân phối lợi nhuận năm 2024, cụ thể là cổ tức bằng tiền mặt là 0,28 nhân dân tệ (đã bao gồm thuế) cho mỗi cổ phiếu. Kết hợp với cổ tức tiền mặt là 0,28 nhân dân tệ (đã bao gồm thuế) cho mỗi cổ phiếu đã phân phối trong giai đoạn tạm thời, tổng cổ tức cho mỗi cổ phiếu trong cả năm 2024 là 0,56 nhân dân tệ (đã bao gồm thuế).

Trong ảnh là ảnh chụp nhóm quản lý tại cuộc họp đánh giá hiệu suất

Năm 2024, công ty đang thúc đẩy hành trình khởi nghiệp thứ ba với tinh thần khởi nghiệp, định hình lại ba mảng kinh doanh chính là sơ mi rơ moóc toàn cầu, siêu kết cấu EV·DTB và tàu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện. Các trung tâm sản xuất sơ mi rơ moóc và nhà máy sản xuất của công ty tại Trung Quốc, Bắc Mỹ và Châu Âu đã bán tổng cộng 101.700 sơ mi rơ moóc các loại. Theo bảng xếp hạng các nhà sản xuất sơ mi rơ moóc toàn cầu năm 2024 theo khối lượng bán ra do Global Trailer công bố, CIMC Vehicles đã đứng đầu thế giới trong mười hai năm liên tiếp. Ngoài ra, công ty còn cung cấp 25.000 sản phẩm thân xe EV·DTB cho các nhà sản xuất xe tải hạng nặng năng lượng mới của Trung Quốc và các nhà sản xuất xe tải hạng nặng chạy bằng nhiên liệu/khí hàng đầu; và lần đầu tiên tung ra thị trường sản phẩm tàu ​​hỏa chạy hoàn toàn bằng điện, ứng dụng chính là vận tải cảng và hậu cần bê tông.

Ngành công nghiệp sơ mi rơ moóc toàn cầu tập trung vào "Dự án Starlink" và "Dự án Xiongqi"

Khám phá sâu sắc giá trị của từng mắt xích trong toàn bộ chuỗi giá trị

Năm 2024, ngành công nghiệp sơ mi rơ moóc toàn cầu sẽ đạt doanh thu 14,95 tỷ nhân dân tệ, đóng góp lợi nhuận gộp 2,661 tỷ nhân dân tệ và có biên lợi nhuận gộp là 17,8%. Trong bối cảnh cạnh tranh nội bộ khốc liệt trong ngành sơ mi rơ moóc, CIMC Vehicles đã tích cực thúc đẩy “Kế hoạch Starlink” và “Kế hoạch Hùng Kỳ” để xây dựng toàn diện năng suất sơ mi rơ moóc chất lượng mới, đạt được những kết quả đáng chú ý.

Tổng lượng bán ra của sơmi rơmoóc trong nước tăng 12% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 14,04% thị phần, đứng đầu cả nước trong 6 năm liên tiếp. Doanh thu kinh doanh sơ mi rơ moóc của Starlink tăng 16,8% so với cùng kỳ năm trước, sản lượng bán hàng tăng 20,9% so với xu hướng, biên lợi nhuận gộp tăng lên 14,4%; công suất sử dụng đạt mức cao nhất trong 5 năm, hiệu quả sản xuất tăng 30%, giá trị sản lượng bình quân đầu người tăng đáng kể 23%; và sức mạnh tiếp thị của Starlink đã được xây dựng toàn diện để thúc đẩy mô hình kinh doanh phát triển của CIMC-Shaanxi Automobile Sanhao.

Hình ảnh cho thấy nhà máy A của Trung tâm LTP Dương Châu của Tập đoàn Starlink LTP

Hình ảnh cho thấy sản phẩm sơ mi rơ moóc Starlink

Đồng thời, công ty đã triển khai “Kế hoạch tăng trưởng” và đã hoàn thành xuất sắc các mục tiêu của giai đoạn xây dựng đầu tiên, bước đầu xây dựng được “sức mạnh cứng” và “sức mạnh mềm” của tổ chức sản xuất. Ngoài ra, công ty còn tham gia soạn thảo và ban hành tiêu chuẩn doanh nghiệp về xe bồn chở dầu ăn, đảm bảo an toàn cho dầu ăn trong nước.

Hình ảnh cho thấy sản phẩm xe bồn chở chất lỏng Xiongqi

Thị trường Nam bán cầu sẽ tăng trưởng đáng kể vào năm 2024. CIMC Vehicles đã đạt được bước đột phá về hiệu suất tại Đông Nam Á, Trung Đông và Châu Phi, với phạm vi bán hàng rộng khắp. Công ty đã có mặt tại tổng cộng 50 quốc gia và khu vực, thể hiện cơ cấu bán hàng "ba siêu và nhiều thế mạnh" tại các thị trường Trung Đông, Châu Phi và Đông Nam Á. Vào năm 2024, doanh thu của công ty sẽ tăng 6% và biên lợi nhuận gộp sẽ tăng vọt 5,8 điểm phần trăm.

Hoạt động kinh doanh sơ mi rơ moóc tại Châu Âu và Úc vẫn đạt kết quả tốt bất chấp xu hướng này. Hoạt động kinh doanh tại châu Âu vẫn tiếp tục thúc đẩy nội địa hóa chuỗi cung ứng, với biên lợi nhuận gộp tăng 2,4 điểm phần trăm so với xu hướng; Doanh nghiệp Úc này tập trung vào chất lượng và chi tiết sản phẩm, đạt được hiệu suất lợi nhuận tốt nhất trong lịch sử và thị phần của công ty đã được xếp hạng trong top sáu trong ngành trong hai năm liên tiếp.

Ngành kinh doanh sơ mi rơ moóc ở Bắc Mỹ đã tích cực cải thiện cơ cấu quản trị và tăng cường hơn nữa khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng. Nhờ lợi thế về chi phí từ mạng lưới cung ứng toàn cầu, biên lợi nhuận gộp của công ty vẫn ổn định ở mức 20,2%.

Hình ảnh cho thấy một xe kéo hai bên khớp nối được bán cho Châu Phi 

Làm sâu sắc hơn mô hình kinh doanh "một con ngựa tốt xứng đáng có một chiếc yên tốt"

Chuyển đổi thành "doanh nghiệp chuỗi lắp đặt thân xe" được ưa chuộng cho các doanh nghiệp khung gầm xe tải nặng năng lượng mới

Là công ty duy nhất trong ngành có thể cung cấp ba loại sản phẩm DTB và là công ty DTB hàng đầu duy nhất có thể bao phủ toàn bộ các khu vực thị trường cốt lõi chính là lưu vực sông Hoàng Hà và vùng trung và hạ lưu sông Dương Tử với sáu nhà máy, CIMC Vehicles tận dụng lợi thế tiếp thị của mình để thúc đẩy mô hình kinh doanh "ngựa tốt có yên tốt". Hoạt động kinh doanh EV·DTB đạt tổng doanh thu là 3,03 tỷ nhân dân tệ và đóng góp 150 triệu nhân dân tệ vào lợi nhuận gộp, cao hơn khoảng 70 triệu nhân dân tệ so với năm 2023.

Trong hai năm qua, công ty đã triển khai đầy đủ mô hình kinh doanh "ngựa tốt phải có yên tốt", lấy mẫu xe hàng năm làm điểm khởi đầu, lặp lại thiết kế thân xe hàng năm và tích hợp tốt hơn khung phụ với khung gầm xe tải hạng nặng để giảm trọng lượng đáng kể. Năm 2024, trọng tâm kinh doanh của công ty sẽ chuyển từ "kinh doanh xe bồn hoàn chỉnh" sang "kinh doanh xe bồn EV·DTB" và sẽ ra mắt thiết kế xe bồn EV-DTB· cho khung gầm xe tải hạng nặng chạy hoàn toàn bằng điện, với quy trình tiếp nhận đơn hàng thống nhất, quy trình mua sắm thống nhất, quy trình sản xuất thống nhất và giao hàng tại hai địa điểm, về cơ bản hiện thực hóa mô hình kinh doanh "một con ngựa tốt với một chiếc yên tốt".

Hình ảnh cho thấy xe chở bùn EV-DTB

Theo đuổi giấc mơ về "sản phẩm tích hợp đeo đầu chạy bằng điện thuần túy"

Cam kết trở thành nhà thám hiểm, xây dựng và thúc đẩy toàn bộ chuỗi giá trị

Thông qua sự hợp tác chặt chẽ với các công ty xe đối tác chiến lược, công ty đã xây dựng một nền tảng đổi mới công nghệ cho tàu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện (EV-RT). Trong khuôn khổ hợp tác "Hao Qiangua", tiếp tục thúc đẩy đột phá công nghệ và đột phá về kịch bản ứng dụng cho tàu hỏa chạy hoàn toàn bằng điện.

Xe trộn bê tông J-RT1.0 lắp trên đầu chạy hoàn toàn bằng điện do công ty phát triển đã được đưa vào vận hành theo từng đợt tại Tây An, giúp giảm 37,7% mức tiêu thụ năng lượng; Xe năng lượng mới "Hao Qiangua" của CIMC-Shaanxi Automobile đã được giao theo từng đợt cho khách hàng tại Sùng Tả, Quảng Tây, "Cửa ngõ đường bộ Trung Quốc-ASEAN", thúc đẩy các hoạt động đổi mới trong việc xây dựng hệ thống giao thông xuyên biên giới xanh.

Hình ảnh cho thấy một xe trộn bê tông gắn đầu chạy bằng điện hoàn toàn

Trở thành nhà điều hành “chuỗi giá trị đầy đủ” của sơ mi rơ moóc và nâng cao khả năng cạnh tranh lâu dài

  Để ứng phó với các cơn lốc xoáy khác nhau của địa chính trị toàn cầu và nâng cao khả năng cạnh tranh lâu dài, CIMC Vehicles sẽ chủ động thực hiện các biện pháp sau: Thứ nhất, sơ mi rơ moóc toàn cầu sẽ sử dụng "Dự án Starlink" và "Kế hoạch Rise" làm điểm khởi đầu để khai thác sâu giá trị của từng mắt xích trong toàn bộ chuỗi giá trị; Thứ hai, nó sẽ định hình lại chuỗi cung ứng toàn cầu của sơ mi rơ moóc; thứ ba, sẽ xây dựng một cơ cấu quản lý song song và độc lập cho hoạt động kinh doanh sơ mi rơ moóc ở Bắc Mỹ; thứ tư, sẽ đào sâu mô hình kinh doanh “ngựa tốt yên tốt” và chuyển đổi thành “doanh nghiệp chuỗi lắp đặt thân xe” được các công ty khung gầm xe tải hạng nặng năng lượng mới ưa chuộng; thứ năm, sẽ thúc đẩy hơn nữa “ba phát triển tốt” của CIMC-Shaanxi Automobile và mở rộng hiệu quả ứng dụng của nó trên thị trường phía Nam toàn cầu.

Hình ảnh cho thấy đường cong hoạt động "dòng giá trị đầy đủ" của sơ mi rơ moóc Starlink

Nhìn về tương lai, CIMC Vehicles đang đẩy nhanh quá trình phát triển thành nhà khai thác “chuỗi giá trị đầy đủ” của sơ mi rơ moóc Starlink. Năm 2025, biên lợi nhuận gộp của “Xe đầu kéo Starlink” và “Xe bồn chở chất lỏng Xiongqi” sẽ tiếp tục tăng và đóng góp lợi nhuận của chúng sẽ tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm trước. Đồng thời, thông qua dự án kinh doanh thứ ba, nó sẽ phát triển “hoạt động xuyên đại dương” thành “doanh nghiệp không biên giới”; theo đuổi ước mơ về “sản phẩm tích hợp đeo đầu chạy điện thuần túy”, sẽ trở thành nhà thám hiểm, xây dựng và thúc đẩy toàn bộ chuỗi giá trị, xây dựng toàn diện năng suất chất lượng mới và xuất khẩu năng suất chất lượng mới ra thế giới, tiếp tục phát triển chất lượng cao trong tương lai!